Электрический автомобиль сделать самому

Электрический автомобиль эффективный, экологически чистый заменитель автомобилей с обычными двигателями внутреннего сгорания (ДВС). В этой статье попытаемся рассказать о том из чего состоит электро автомобиль.

Производство и переоборудование (переоснащение) электрического автомобиля — сложный процесс, который требует тщательного изучения, детального планирования и выполнения работ. Основной идеей при изготовлении электрического автомобиля является, замена классического бензинового или дизельного ДВС на электрический двигатель с источником питания. Обычный ДВС заменяется контроллером привода электродвигателя и питанием от аккумуляторных батарей.
Как работает электрический автомобиль?
По внешнему виду трудно отличить электрический автомобиль от автомобиля с обычным ДВС. Разницу между электро авто вы можете обнаружить лишь открыв капот и заглянув во внутрь. Электрические автомобили практически бесшумны по сравнению с другими автомобилями. Если сравнить внутренности обычного автомобиля, они похожи на огромные водопроводные сети, а у электрического автомобиля, вместо водопроводных сетей — электропроводка. Сердце электро автомобилей — двигатель переменного тока с питанием от электрической батареи и мозгом в виде контроллера постоянного тока, который управляет выходной мощностью.
В электрическом автомобиле, когда вы нажимаете педаль скорости (акселератора). Контроллер подает питание на электродвигатель переменного тока, который приводит в движение автомобиль. Контроллер — это электронное устройство, которое преобразует энергию постоянного тока подающуюся от батарей, в выходное напряжение переменного тока. Контроллер преобразует постоянный ток (DC) в переменный ток (AC) через переключающий транзистор.
Если вы захотите переоборудовать обычный автомобиль в электрический, необходимо пройти несколько этапов от поиска подходящего кузова до сборки и подключения электрических частей.

ЭТАПЫ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ:

Этап 1: Подобрать подходящий автомобиль с ДВС. Перед модернизацией необходимо выбрать автомобиль, который имеет механическую коробку передач и должен быть достаточно вместительным, т.к. аккумуляторные батареи занимают много места.
Этап 2: Определиться с максимальным выходным электрическим напряжением. Выбрать диапазон напряжения от 90 до 190 вольт. По выбранному напряжению подбирается количество батарей. Также по этим характеристикам подбирается контроллер электродвигателя переменного тока.
Этап 3: Выберите тип батареи какой вам необходим. Есть несколько вариантов батарей: герметичные батареи свинцово-кислотные, гелевые, литий-ионовые. Есть еще много типов батарей в зависимости от типа электролита. Теперь необходимо соединить батареи последовательно.
Этап 4: Заменить ДВС на электрический двигатель, подключить контроллер и аккумуляторные батареи. Снимите бензобак, механизм выхлопа (коллектор), каталитический нейтрализатор, блок сцепления и радиатор.
Этап 5: Проложите электропроводку согласно схемы электрической цепи. Ручную коробку передач соедините с электрическим двигателем с помощью крепежной пластины.
Этап 6: Настройка редуктора. Для установленного электродвигателя требуется редуктор, который передает крутящий момент через передаточный механизм. Для максимальной эффективности можно использовать два метода: сделать новый, уже настроенный редуктор или каждый раз подстраивать существующую систему переключения передач, особенно это касается 1-ой и 2-ой передач. Первый вариант лучше, но дорогой, а второй — дешевле.
Этап 7: Установка контроллера и батареи. Установите батарею и контроллер. Контроллер используется такой же как на вилочных погрузчиках. Рационально разместите батареи в корпусе автомобиля и закрепите оборудование.
Этап 8: Подключение установленных компонентов. Соедините проводкой контроллер, аккумулятор и электродвигатель друг с другом с помощью высоко силовых кабелей. Если выбранный вами автомобиль был с гидроусилителем, его необходимо заменить электродвигателем.

Этап 9: Установите кондиционер, компрессор и печку. Если автомобиль был оснащен кондиционером, вы должны смонтировать другой электродвигатель для работы компрессора. Для работы усилителя тормозов должен быть установлен вакуумный насос. Также необходимо заменить жидкостную печку на небольшой электрический водонагреватель.
Этап 10: Установка и подключение аксессуаров DC-к-DC. Должен быть установлен преобразователь для питания всех вспомогательных батарей, преобразователь постоянного тока в переменный ток и т.п. Замените датчик уровня топлива на откалиброванный вольтметр, который будет показывать уровень заряда батареи в вашем автомобиле. Подключите педали акселератора к контроллеру с помощью потенциометра. Фары также должны быть перекоммутированы к новому набору батарей.
Этап 11: Установка реле мощности. Для включения заднехо хода ранее использовалась коробка передач. Теперь задний ход можно включать с помощью электродвигателя переменного тока. Рычаг переключения передач замените электрическим выключателем. Обязательно нужно установить реле переключения, которое включает и отключает автомобиль от аккумуляторной батареи. Затем подключите выключатель зажигания к реле, так чтобы реле управлялось через выключатель зажигания. Установите отдельный порт для зарядки батарей автомобиля. Поместите разъем для зарядки снаружи автомобиля.
Этап 12: Этап тестирования. Когда вы подключите оборудование — ваш автомобиль готов к тестированию. Проверьте каждую часть сборки, по отдельности. Проверьте работу контроллера с синхронной работой акселератора. После того, как вы закончите этап тестирования, начинайте тест-драйв. Если все пройдет успешно, вы получите собственный электромобиль! Общая стоимость переоборудования, включая все оборудование обойдется $10.000 или более. Цена может варьироваться в зависимости от качества отдельных деталей, которые вы покупаете.